Por que é tão cara a gasolina no Brasil?!
-PREÇO DA GASOLINA NO BRASIL ESTÁ QUASE 70 POR
CENTO ACIMA DO INTERNACIONAL Com a queda da cotação do petróleo, o preço da gasolina nas refinarias do Brasil já está quase 70% acima do preço da referência internacional do combustível, segundo cálculos do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE). De acordo ccom levantamento divulgado nesta quarta-feira (14) pelo CBIE, o preço de refinaria nacional da gasolina atingiu na segunda-feira (12) uma diferença de 68,9% em relação ao preço médio do combustível no mercado internacional. No dia 5 de janeiro, a diferença estava em 57,4%.
Quais os ladrões que roubaram o dinheiro do Porto de Luiz Correia?
IMPORTANTE DO MEIO POLÍTICO DO PIAUÍ – O inquérito em fase de conclusão da Policia Federal, que apura desvios de milhões nas obras inexistentes no Porto de Luiz Correia, pode ser o prato cheio dos próximos dias. Ao final do inquérito, está confirmado que, ao invés do desvio de R$ 20 milhões, os números são outros e já chegam a R$ 43 milhões, sem nada que justifique a aplicação desses recursos.
dúvidas: tem gente grande envolvida no desvio dos R$ 43 milhões destinados às obras do Porto de Luiz Correia. A informação ainda está à nível de Polícia Federal, que, a qualquer momento, entregará ao Ministério Público o rolo que envolve figurões da política do estado. Poderá vir muita mudança de status político por aí. Aguardem!! (Tomaz Teixeira)Pátria educadora
Patrocinadores de carnaval devem ser da iniciativa privada
Carnaval
Já que Wellington Dias só encontrou terra de cemitério no governo do Estado, é de se supor que ele não permitirá que qualquer órgão da administração gaste dinheiro com coisas que não sejam essenciais.
Pagar despesas com carnaval, por exemplo, nem pensar.
Prioridade
Os patrocinadores de blocos, escolas de samba, devem ser encontrados na iniciativa privada.
Governo é para itens essenciais como a segurança pública, saúde, educação, que estão caindo pelas tabelas.(Portalaz)
Edição:Bernardo Silva
Barbalho virou Ministro da Pesca por ser filho do tipo de peixe que Dilma mais aprecia
A explicação para o ingresso de Helder Barbalho no primeiro escalão federal está no Programa Desemprego Zero para a Companheirada. No capítulo que trata dos derrotados na disputa de governos estaduais, fica estabelecido que todo flagelado das urnas tem direito a um cargo que lhe garanta a sobrevivência política, a permanência na vida pública e um salário de bom tamanho.
Candidato a governador do Pará com o apoio do PMDB e do PT, Helder Barbalho foi vencido pelo tucano Simão Jatene. Por ter perdido a eleição, ganhou uma vaga no pior primeiro escalão da história. E por que foi parar no Ministério da Pesca? Por causa da certidão de nascimento. Ali está escrito que Helder é o primogênito de Jader Barbalho, que acaba de voltar ao Senado, e Elcione Barbalho, reeleita deputada federal.
O garotão talvez ignore a a diferença entre um pirarucu e um lambari, mas o sobrenome o transforma, aos olhos da presidente, num alevino da melhor qualidade. Os jantares e almoços que há quatro anos vem dividindo com o que há de pior no Congresso tornaram bem menos exigente o paladar de Dilma. Hoje, barbalho é o tipo de peixe que mais aprecia.(Augusto Nunes)
Governador Wellington Dias e as obras inacabadas
![]() |
| Centro de Convenções THE |
Fábio Abreu e Paes Landim também poderão trocar o PTB por nova sigla
Mão Santa vai deixar a política
Políticos do Piauí deixarão o PTB: Zé Hamilton vai junto?!
Zé Hamilton: Sairá do PTB?!
Coisa do Brasil
Senadores como João Vicente Claudino (cujo mandato se encerra em fevereiro próximo) e Elmano Ferrer, récem-eleito, estão sendo enxotados do PTB por quem tem a minoria na legenda, o grupo do presidiário Roberto Jefferson.
A sigla é presidida pela deputada Cristiane Brasil, filha de Jefferson.
PL
JVC e Elmano estão certos que sairão do PTB podendo se abrigar no PL, sigla que se reorganiza sob o comando do ex-prefeito paulistano Gilberto Kassab.
Outros parlamentares do PTB, insatisfeitos, devem seguir o mesmo caminho.
Rivalidade
Pronto, com o PR e o PTB sendo comandados por condenados, diretamente da prisão, não será surpreendente se os dirigentes do PCC, do 3º. Comando requisitarem na Justiça o devido registro dessas agremiações.
No Brasil tudo isso pode ser possível.
Nulidades
Aliás, com o péssimo exemplo que a classe política dá, vale a pena reler Rui Barbosa: “De tanto ver triunfar as nulidades; de tanto ver prosperar a desonra, de tanto ver crescer a injustiça. De tanto ver agigantarem-se os poderes nas mãos dos maus, o homem chega a desanimar-se da virtude, a rir-se da honra e a ter vergonha de ser honesto”.
Acaba não, mundão!(Portalaz)
EM TEMPO: A pergunta que não quer calar: Na iminência de assumir o mandato de deputado estadual, por obra e graça do governador, será que Zé Hamilton, ex-prefeito der Parnaíba, vai trocar de sigla para seguir JVC ou vai ficar dando apoio a Wellington Dias?!
PMDB formaliza hoje apoio a Renan e Cunha

Cultura entrega CDs a músicos parnaibanos
Onze bandas de garagem que participaram do Projeto Curta Minha Banda, da Superintendência de Cultura de Parnaíba, receberam ontem, terça-feira (13), cópias de um CD onde participam com repertório apresentado nas edições do projeto, realizadas na Praça Mandu Ladino no ano de 2014. O lançamento e entrega dos CDs aconteceu no Casarão Simplício Dias a partir das 19h.
O projeto Curta minha Banda tem por objetivo fortalecer a música local descobrindo e projetando novos talentos e de acordo com a Superintendência de Cultura, os CDs são totalmente patrocinados pela Prefeitura de Parnaíba e deverão contribuir com a divulgação das bandas locais, impulsionando a cultura da cidade, representada pelo trabalho dos artistas parnaibanos que tiveram a oportunidade de participar desta edição.
Zé Filho visita obra de reforma da escola do SESI em Parnaíba
Avenida Pinheiro Machado deixa de ser BR e vai abrir retornos
Busto do Ilustre parnaibano, Deputado Federa José Pinheiro Machado, em frente ao terminal rodoviário de Parnaíba
(Foto: Darklise Albuquerque)
A conclusão das obras do anel viário de Parnaíba deve fazer com que o trecho urbano da BR-343 (Avenida Pinheiro Machado) perca o caráter de rodovia federal e passe a ser de responsabilidade do município.
VENDE-SE TERRENO
Vende-se “DOIS” lotes de terreno na Praia do Coqueiro, na Rua Dr° Mário Lages Gonçalves, Um medindo 11 e meio de frente c/ 30 de fundo e o outro, medindo 13 de frente e 25 de fundo.( De frente p o Mar).
NEW YORK TIMES IRONIZA OUTRO ESCÂNDALO: A TRANSNORDESTINA
“Os trilhos da ferrovia Transnordestina abrem passagem para um novo ciclo de desenvolvimento econômico e social na região nordeste”, orgulha-se a voz em off logo na abertura do vídeo institucional sobre os 1.728 quilômetros de trilhos projetados para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, o Porto de Suape, em Pernambuco, e o município de Eliseu Martins, no Piauí. “Do início da operação, em dezembro de 2009, a dezembro de 2011, mais de 15 mil pessoas foram contratadas”.
A narrativa ufanista segue evocando números de matar de inveja noruegueses, suecos e alemães. “Foram realizados mais de 34 milhões de metros cúbicos de terraplanagem, construídos mais de 24 mil metros cúbicos de bueiros, 30 obras de arte especiais, entre pontes e viadutos, já estão concluídas, 280 mil metros cúbicos de concreto estrutural executados, foram adquiridas 170 mil toneladas de trilhos, mais de 200 milhões de reais investidos na compra de seis locomotivas e 480 vagões”.
Gravado em 2012, o vídeo garante que a obra descerá do palanque no máximo em dezembro de 2014 – segundo o cronograma original, a ferrovia seria inaugurada ainda no governo Lula. Em março de 2013, a conclusão dos trabalhos foi empurrada para 2016 e os preços subiram: só a gastança com a construção começou em R$ 5,4 bilhões, saltou para R$ 6,72 bilhões e acabou de chegar a R$ 7,5 bilhões. A conta não inclui os gastos com vagões e locomotivas, orçados (por enquanto) em R$ 1,5 bilhão. Nem as despesas com oficinas e portos.
UM PROJETO ABANDONADO
Neste fim de semana, The New York Times descobriu que o colosso ferroviário só esbanja saúde no Brasil Maravilha registrado em cartório, e que os trens nunca apitaram fora dos vídeos institucionais. “A mais de mil milhas ao norte das praias do Rio e dos arranha-céus de São Paulo está a multimilionária Ferrovia Transnordestina”, informa o jornalista Simon Romero na vídeoreportagem. “A longa e sinuosa estrada de ferro deveria transportar grãos de soja do empobrecido interior do Brasil para os locais de exportação. Há 18 anos em construção, é uma sequência de estradas de terra e pontes abandonadas – um dos muitos grandes projetos que foram abandonados com a desaceleração da economia brasileira”.
Depoimentos de moradores da região confirmam as desoladoras constatações feitas pelo jornal mais influente do mundo. “Juscélia e José Luiz são lavradores em Contente, uma remota cidade cortada pela rodovia”, exemplifica Romero. “Em nome do que chamaram de progresso, eles tiveram sacrificados seus campos, suas vilas e seu modo de viver”. Outros trechos expõem a incompetência do governo. “Ninguém em Contente foi indenizado pelas terras destruídas”, denuncia Romero. “O campo era a principal fonte de frutas frescas e vegetais. Agora, está seco e se tornou inútil”.
Depois de enfatizar que ninguém sabe se e quando a obra será concluída, o correspondente do NYT desmonta as fantasias do vídeo institucional de 2012: “Cruzando as terras dos sertões ao litoral, a locomotiva do futuro vai transportar riquezas e criar novos sonhos para uma gente ansiosa em ser protagonista de uma nova história”. Pelo andar das obras, essa gente ansiosa em ser protagonista será novamente coadjuvante de mais um fiasco nascido da aliança entre a inépcia administrativa e a corrupção política.
Clique na imagem para assistir ao vídeo do The New York Times:
http://www.nytimes.com/video/world/americas/100000002735915/brazil-tracks-from-boom-to-rust.html
Há 35 anos, editorial da Folha sugere soro contaminado para a morte de Petrônio
ENVIO DE TROPAS FEDERAIS PARA O PIAUÍ PODE NÃO ACONTECER
Banco do Nordeste tem mais de R$ 2 bilhões para investir no Piauí em 2015
“Pense Piauí” e Estado discutem ações para o Turismo também em Barra Grande
(Com informações do Cabeça de Cuia)
Edição:Bernardo Silva














