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Enquanto aeroportos de capitais estão superlotados, há terminais com status de internacional no interior do país que estão às moscas. Os aeroportos de Parnaíba PI, Bagé RS, Ponta Porã MS e Uruguaiana RS são um exemplo da dificuldade de expansão da aviação regional em pontos mais distantes de grandes centros.
Na lista dos 66 aeroportos da Infraero, os quatro terminais são os que têm menos movimento – juntos, média de 27 pessoas por dia neste ano-, embora com status de internacional e investimentos totais de R$ 33,2 milhões nos últimos anos.
Das quatro cidades, apenas Uruguaiana tem uma empresa comercial em operação. Nos outros três casos, só aviões particulares ou táxis aéreos usaram as pistas. Governos locais afirmam que há demanda para impulsionar a aviação comercial. No entanto, sem citar cidades, empresas regionais como a Trip dizem que a expansão da malha esbarra em problemas de infraestrutura.
A situação pior é a de Parnaíba 335 km de Teresina, segunda maior cidade do Piauí, que até maio recebeu uma média de 5,2 passageiros por dia. Guarulhos, o mais movimentado do país, recebeu 80,7 mil pessoas por dia no mesmo período. A Infraero diz que investiu R$ 28,6 milhões no terminal de Parnaíba de 2007 a 2010, a maior parte na pista, ampliada para 2.500 metros. O terminal tem balizamento para voos noturnos, espaços para órgãos como Polícia Federal, além de capacidade para receber Boeings. No entanto, segundo o superintendente do aeroporto, José Ivan Vieira Magalhães, o último voo fretado internacional pousou ali em 2006.
Informações:Jornal da Parnaíba